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着手：北京商报
2月20日凌晨，蔚来汽车发布的一则辟谣声明称，针对辘集上传播的“蔚来豪华车企裁人50%”乌有传奇进行分解。此前，辘集上就屡次传出蔚来出现问题的音书，蔚来方面也屡次辟谣，这次更无奈暗意“离谱到家”。事实上，面对车市淘汰赛，蔚来等造车新势力的盈利智力、销量数据备受存眷，而于今未能盈利上岸但“盘子”越作念越大的蔚来，便成为焦点。
进犯辟谣：离谱到家
2月20日，蔚来App发布音书称：“有一张盘到包浆的截图在多样群里流传，说某豪华车企裁人50%，批驳区有东谈主带节拍是蔚来，‘指责张张嘴，辟谣跑断腿’。本着为公共谨慎负责辟谣的作风，咱们有益找公司HR负责东谈主作念了核实，被HR吐槽了一番：离谱到家。”
辟谣的同期，蔚来方面暗意，蔚来法务部已报警。此外，蔚来还趁便发布一则招聘告白，称公司校招、社招齐有一批优质岗亭，具体不错上微信公众号“蔚来招聘”查抄、送达。
这已不是蔚来初次被传出现问题，2024年便传出其将布告收歇的音书并被马上传播。随后，蔚来方面回话称，蔚来品牌已连结4个月托付超2万辆，但发现微信群及应付媒体平台有大齐“蔚来布告收歇”的坏心鬼话传播，对蔚来的声誉和平淡筹画变成严重影响。
2025年以来，蔚来法务部官方微博手脚往往，发布多条《对于打击黑公关和辘集水军的声明》称，将坚韧不移地调整蔚来及庞大破钞者的正当职权，面向社会公开搜集黑公关和辘集水军坏心抨击的印迹和把柄。
蔚来方面暗意，若发现任何辘集账号出于获取流量或其他犯法利益绸缪，对蔚来公司及旗低品牌蔚来、乐谈和萤火虫进行侮辱、虚构，或有组织地制造、传播坏心负面信息，均可向蔚来提供关系印迹和把柄。对于经核实后被认定为有用的印迹或把柄，蔚来将依据其曲折性，对提供者给予1万—100万元不等的奖励。
2025年2月14日，蔚来法务部官方微博发布音书称，在发布搜集黑公关和水军的印迹声后光，现已收到近2000封邮件，当今正在集结梳理并将选拔相应法律标准，其中涉嫌犯法的将嘱托关系部门。
莫名其妙？
在外界看来，蔚来屡次被传出现问题，在辘集“水军”带节拍的同期，蔚来“摊大饼”式的布局与一再推后的盈利时候，也让外界产生预计。
财报败露，2024年三季度，蔚来毛利率为10.7%，同比增长2.7个百分点，环比升迁1个百分点。其中，汽车业务毛利率为13.1%，同比环比已毕双增。蔚来CEO李斌暗意：“有信心在2024年四季度将毛利率升迁至15%，2025年蔚来品牌的毛利率将达到20%。”落幕2024年9月30日，蔚来现款及现款等价物、受公法现款、短期投资及恒久按时进款为422亿元。蔚来首席财务官曲玉暗意：“跟着销量握续增长和毛利率稳步升迁，蔚来在2024年三季度已已毕正向解放现款流。”
从账面数据看，天然蔚来的筹画景象逐渐向好，但何时盈利还是为存眷焦点。财报败露，2024年三季度，蔚来净亏蚀同比增长11%，环比增长0.3%。同期，2024年，蔚来发布第二品牌——乐谈。随后，蔚来官宣将推出第三品牌——FIREFLY萤火虫。业内东谈主士以为，发布多品牌在匡助蔚来推论家具线并扩大破钞触达点的同期，也增多了研发与渠谈的干预，同期蔚来不断推论的充换电辘集也仍需大齐资金干预。
财报败露，2024年，蔚来研发用度同比增长9.2%，环比增长3.1%；销售、一般及行政用度同比增长13.9%。蔚来方面暗意，用度增长主要由于销售职能的东谈主员本钱增多，以及新家具发布的关系销售及营销行动的增多。品牌不断增多，蔚来的盈利时候却被推后。2023年，李斌暗意“年内已毕盈利”，但未能遂愿。2025岁首，李斌暗意，“2025年销量同比100%增长、力图在2025年四季度已毕单季度盈利”。
同期，在销量方面，相较理念念与小鹏销量的快速增长，蔚来的销量一直处于稳增区间，但在一众国内新动力车企猛冲的情况下，蔚来牢固的销量阐明也被外界解读为一种隐患。2023年7月，蔚来汽车托付量初次打破2万辆，但随后月销跌回1万辆区间，直到2024年5月才再行纪念2万辆。但彼时，造车新势力们月销2万辆的收货已不再隆起。对于蔚来汽车来说，进入增量瓶颈期需要加入新品牌升迁“造血”智力。2024年5月，蔚来发布乐谈品牌，在蔚来品牌与乐谈品牌加握下，2024年12月蔚来举座销量初次打破3万辆，同比增长72.87%。最终在2024年，蔚来交出超22万辆的收货单。然则，2024年12月，小鹏汽车销量达3.67万辆，理念念销量更冲至近6万辆。
“财报与销量收货最为直不雅，外界也融会过这些数据对企业进行判断，同期与其他车企进行对比，但并不行以此望风捕影推断出车企存在紧要问题，还要看其是否具备握续发展的后劲和改进智力。”中国汽车流畅协会群众委员会成员颜景辉暗意，天然蔚来扩大布局仍需要握续干预资金，但李斌同期也具有很强的融资智力。
车企打击辘集暴力
事实上，不仅蔚来，近期各“流量”车企均靠近过诸多辘集鬼话，并给以坚决抑制。
蔚来辟谣大界限裁人同日，比亚迪辘集举报中心发文称，近期赢得一批新印迹及把柄，触及一些“黑公关”“黑媒体”的情况。比亚迪将对8位信息提供东谈主给予1万—10万元不等的奖励。同期，就1条具有紧要价值的把柄印迹，将向信息提供东谈主奖励100万元。
比亚迪方面暗意，为进一步打击辘集“黑公关”乱象，再次重申提供的举报印迹及把柄，应具备法律遵守，经比亚迪查证属实后，给予最高500万元奖励并恒久有用。同期，比亚迪也会对提供者的个东谈主信息进行严格守密。对于蔚来辟谣与比亚迪的公告，有网友暗意：“蔚来、比亚迪，越有话题性的企业越容易招来贫瘠，难谈是因为能带来流量？”
频年来，针对辘集鬼话问题，已有越来越多车企的法务部门上岗生意。2021年6月，特斯拉绽放“特斯拉法务部”官方微博账号，10天后便告状辘集账号“车事纪”，条目其谈歉并补偿损失200万元。随后，包括蔚来、小鹏、理念念、零跑等车企接踵在微博绽放法务部账号。颜景辉暗意，如今汽车市集竞争尤为强横，车企细腻的形象、品牌力、家具性量均为保证销量的曲折身分，因此对于辘集鬼话也越发醉心，积极通过法律的技术进行维权，等于来保护品牌商誉与信誉。
针对辘集鬼话折柳，不仅是车企端开动有所行动，政府与协会层面也积极出台策略。其中，2023年，中央网信办发布的《对于加强“自媒体”经管的奉告》提到，网站平台应当实时发现并严格惩处“自媒体”违章步履。对制作发布鬼话，蹭炒社会热门事件或矩阵式发布传播罪犯和不良信息变成恶劣影响的“自媒体”，一律给以关闭，纳入平台黑名单账号数据库并上报网信部门。对转发鬼话的“自媒体”，应当选拔取消互动功能、计帐粉丝、取消谋利权限、禁言、关闭等惩处标准。
同庚，中国汽车工业协会发布音书称，为共同调整风清气正的辘集公论空间，营造平正、平正的汽车行业营商环境，协会旗下中国汽车企业首席品牌官联席会（CB20）及成员单元一致有绸缪，共同发起“对于抑制汽车行业辘集水军的集合倡议”。参与集合倡议的成员包括中国一汽、东风集团、长安汽车、上汽集团、北汽集团、广汽集团、祥瑞汽车、比亚迪、蔚来、小鹏汽车、理念念汽车等车企。
北京商报记者 刘晓梦
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