本报记者 李雯珊
中国汽车能源电板产业立异定约近日公布的数据显现，9月份，我国能源和其他电板销量为103.9GWh（吉瓦时），环比增长11.9%，同比增长44.8%；1月份至9月份，我国能源和其他电板累计销量为685.7GWh，累计同比增长42.5%。
磷酸铁锂电板
占总装车量71.4%
数据显现，本年9月份，我国能源电板装车量54.5GWh，环比增长15.5%，同比增长49.6%。其中三元电板装车量13.1GWh，环比增长8.2%，同比增长7.4%，占总装车量的24.1%；磷酸铁锂电板装车量41.3GWh，环比增长18%，同比增长70.9%，占总装车量的75.8%。
1月份至9月份，能源电板累计装车量346.6GWh，累计同比增长35.6%。其中三元电板累计装车量98.9GWh，累计同比增长21.2%，占总装车量的28.5%；磷酸铁锂电板累计装车量247.5GWh，创历史新高，累计同比增长42.4%，占总装车量的71.4%。
公开资料显现，2018年至2020年，凭借着高能量密度、长续航等上风，三元电板在国内的市占率遥远保执当先。后期借助立异期间，磷酸铁锂安全性和老本等方面的上风愈发突显。2021年7月份，磷酸铁锂电板的市集份额超越三元电板，而后便一直保执当先。
“磷酸铁锂电板执续杰出三元电板的装车量，是市集需求、期间杰出等多方面成分共同作用的遵循。瞻望跟着期间的持续杰出和市集的发展，磷酸铁锂电板有望在更多限制得回运用。”中关村物联网产业定约副通知长袁帅向《证券日报》记者默示。
三元锂电板市集份额
短期难以“超车”？
磷酸铁锂电板装车量的执续增长，离不开各大龙头企业执续的大手笔布局。
近日，盛屯集团厦门磷酸铁锂形态举行开工典礼，该形态总投资约31亿元，指标斥地年产能20万吨的磷酸铁锂坐褥基地。凭据指标，形态将分两期斥地，指标于2026年第四季度全面建成投产，达产后瞻望结束年产值60亿元。
早前，宁德时期发布天下首款兼顾1000公里续航和4C超充特质的磷酸铁锂电板新品，名为神行PLUS电板。据先容，这款电板可为用户提供长达1000公里的超长续航体验，并结束充电10分钟补能600公里。
在国内市集竞争加重布景下，不少企业也将眼神转向了国际。举例，9月下旬，万润新能发布公告称，指标通过一系列全资子公司在好意思国设立形态公司，布局磷酸铁锂材料形态。该形态初步指标投资1.68亿好意思元，将策画斥地年产5万吨磷酸铁锂，形态总策画斥地工期约30个月，指标2028年收阵势有这个词投产。
本年上半年，湖南裕能发布对外投资公告，指标在新加坡设立投资公司，并由投资公司在西班牙设立形态公司，通过形态公司投资斥地年产5万吨锂电板正极材料形态，该形态指标总投资约合东说念主民币9.82亿元（约合1.29亿欧元），斥地周期为15个月。
万创投行商酌院院长段志强默示，在新能源汽车降价的布景下，电板在整车老本中的占比拟高，相较于其他能源电板，磷酸铁锂电板的经济性更为优异。基于此，瞻望三元锂电板的市集份额在短期内不会超越磷酸铁锂电板。
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包袱剪辑：何松琳